Si do të duket aeroplanmbajtësja e parë turke – më e madhja ndër vendet evropiane
Turqia ka paraqitur konceptin e ri të aeroplanmbajtëses së parë turke, mbi të cilën po punon Agjencia për Industrinë e Mbrojtjes. Kjo anije do të ndërtohet nga kantieret detare turke në bashkëpunim me ato spanjolle dhe do të ketë një gjatësi prej 300 metrash.
Sipas këtij projekti, kjo aeroplanmbajtëse pritet të jetë më e madhe se çdo anije tjetër evropiane e kësaj klase, duke sinjalizuar synimin e Turqisë për të pasur një prani më të fuqishme në Mesdhe dhe detet përreth.
Aeroplanmbajtësja e planifikuar, e cila jozyrtarisht është quajtur “Milli Uçak Gemisi” (MUGEM), do të jetë deri tani platforma detare më e madhe turke e prodhimit vendas. Me një gjatësi prej 300 metrash, ajo tejkalon ndjeshëm aeroplanmbajtësen për dronë TCG Anadolu, e cila është e gjatë rreth 232 metra.
Kjo anije e re ka për qëllim të shërbejë si një qendër lundruese për aeroplanë me krahë fiks dhe helikopterë, duke zgjeruar ndjeshëm shtrirjen detare të Turqisë përtej brigjeve të saj.
Procesi i zhvillimit, sipas kryetarit të Agjencisë për Industrinë e Mbrojtjes (SSB), Haluk Görgün, bazohet në bashkëpunimin e suksesshëm me Spanjën gjatë fazave të hershme të projektimit të anijes ushtarake TCG Anadolu, shkruajnë mediat.
Aeroplanmbajtësja do të ndërtohet në kantieret detare vendase në Stamboll, duke forcuar konsorciumin turk të kompanive në fushën e ndërtimit të anijeve, në bashkëpunim me kompani të industrisë së mbrojtjes.
Për krahasim, aeroplanmbajtëset më të mëdha aktive evropiane, si “Charles de Gaulle” e Francës apo klasa “Queen Elizabeth” e Britanisë, kanë një gjatësi rreth 280 deri në 284 metra. Dizajni i ri i aeroplanmbajtëses turke, MUGEM jo vetëm që i tejkalon ato, por gjithashtu sinjalizon edhe ambicien për të dalë përtej kufizimeve thjesht rajonale.
Nëse ndërtimi i kësaj aeroplanmbajtëse realizohet, prania e saj do të ndikojë në balancën e fuqisë në Detin e Zi, ku dominimi detar rus është dëmtuar nga humbjet e flotës së Detit të Zi gjatë luftës Rusi-Ukrainë.
